Стартер редукторний Газель, Волга, УАЗ ГАЗ 406, 405 ЗМЗ 5742.3708 (КАТЭК)

Стартер редукторный ГАЗ 406, 405 ЗМЗ 5742.3708 на постоянных магнитах с редуктором (КАТЭК)

Стартер ГАЗ, УАЗ дв.ГАЗ 406, 405 ЗМЗ (5742.3708.240мм) редукторный

Код запчасти: 5742.3708

Применяемость: ГАЗ, Газель-Рута, Соболь, ГАЗ-3302, ГАЗ-3102 Волга, ГАЗ-31029, ГАЗ-3110, ГАЗ-31105, ГАЗ-3302 (борт.), УАЗ.

Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию и высокие нагрузки.

✔ Мгновенный запуск двигателя – без задержек и перебоев.
✔ Устойчивость к перепадам температуры – надежно в мороз и жару.
✔ Прочные материалы – повышенная износостойкость.
✔ Легкая установка – подходит на штатное место без доработок.

✔ Подходит для ГАЗ, УАЗ дв.ГАЗ 406, 405 ЗМЗ
✔ Устойчивость к влаге и коррозии.
✔ Долговечные материалы и надежный редуктор.

Стартер – это устройство относительно маленьких размеров, которое, в силу своей конструкции, преобразовывает электрический поток энергии в механический. Из самого названия следует, что служит деталь для запуска двигателя. Стартер с редуктором обладает сниженной потребностью тока для эффективной работы. Такие устройства будут обеспечивать кручение коленчатого вала даже при низком заряде аккумулятора. Также одним из самых важных плюсов такого устройства является наличие постоянных магнитов, которые сводят проблемы с обмоткой статора к минимуму.

- Якорь. Имеет запрессованный сердечник и несколько коллекторных пластин. Основа изготовляется из легированной стали.

- Щетки и держатели. По ходу главного цикла, щетки способствую повышению мощности. В первую очередь, служат для подачи рабочего напряжения на набор пластин якоря.

- Реле. Главное назначение втягивающего реле – подача питания от зажигания и выталкивание обгонной муфты. Производители предусмотрели в структуре несколько силовых контактов и специфичную перемычку. - Непосредственно электромотор. Включает несколько сердечников и обмотки возбуждения; имеет форму цилиндра.

- Бендикс и шестерня. Главный рабочий механизм стартера, который перенаправляет момент вращения на венец маховика ДВС через шестерню при помощи роликового механизма. После запуска система разрывает связь венца маховика и приводной шестерни, сохраняя работоспособность всего устройства.