Высококачественный гидравлический узел исполнительного механизма раздельного привода тормозной системы среднетонажных грузовых автомобилей ГАЗ. Двухсекционная конструкция обеспечивает создание и распределение гидравлического давления в двух независимых контурах (передней и задней оси), что повышает общую живость и безопасность тормозной системы автомобиля.
Точная применяемость:
Автомобили: ГАЗ-53, ГАЗ-3307, ГАЗ-53A и их модификации (самосвалки, бортовые, фургоны, спецтехника).
Конструктивная особенность: Поставляется без питательного бачка. Отверстия под подключение магистралей имеют стандартную заводскую резьбу, что исключает проблемы с вальцеванием трубок во время монтажа.
Технические преимущества конструкции:
Прецизионная отделка (хоногивание): Внутреннее зеркало цилиндра обработано с микронной точностью, что гарантирует идеальное прилегание поршней, минимальное трение и длительный срок службы манжет.
Высокопрочное чугунное литье: Толстостойкий корпус устойчив к внутренним гидравлическим гидроударам, деформациям и коррозионному воздействию влаги.
Температурная стабильность: Уплотняющие элементы сохраняют номинальную эластичность и герметичность при работе с жидкостями типа DOT-4.
Основные характеристики:
Тип узла: Главный тормозной цилиндр (ГГЦ).
Конструкция: Двухсекционный (двуконтурный).
Комплектация: В сборе с толкателями и поршнями, без бачка.
Материал корпуса: Чугун повышенной плотности.
| Основные | |
|---|---|
| Материал | Чугун |