Радиатор охлаждения ВАЗ 21073 инж. (алюминий) 21073-1301012 Авто Престиж

Під час поїздки містом у спекотний день або в заторах стрілка температури на вашому інжекторному ВАЗ 2107 піднімається до небезпечної зони, і двигун починає закипати? Старий радіатор забився, розгерметизувався або має мікротріщини, що загрожує перегрівом та дорогим капітальним ремонтом мотора. Не ризикуйте безпекою поїздок — встановіть новий високопродуктивний алюмінієвий радіатор охолодження (арт. 21073-1301012) від перевіреного виробника Авто Престиж

Створений спеціально для інжекторних моделей класичного сімейства ВАЗ, цей радіатор забезпечує максимальну площу тепловіддачі та швидке зниження температури охолоджувальної рідини навіть за підвищених навантажень. Посилені стінки трубок та надійна заводська збірка гарантують абсолютну стійкість до постійних вібрацій і тиску в системі.

Радіатор охолодження двигуна алюмінієвий (трубчасто-стрічкова пластинчаста серцевина). Каталожний / заводський артикул: 21073-1301012. Призначений для професійного ремонту, планової заміни та відновлення ефективності системи охолодження на інжекторних автомобілях класичного сімейства ВАЗ 2107 (модифікація 21073). Виробництво компанії Авто Престиж.

Технічні характеристики та переваги:

• Застосування: Система охолодження інжекторних двигунів ВАЗ 21073 (класика).

• Матеріал серцевини та бачків: Високоякісний теплопровідний алюміній із захисним антикорозійним покриттям.

• Артикул / Каталожний номер: 21073-1301012.

• Виробник: Авто Престиж.

Радиатор — ключевой элемент системы охлаждения, обеспечивающий эффективный отвод тепла от двигателя.

• ✅ Оптимальная теплоотдача и стабильная работа мотора.

• ✅ Прочный корпус, стойкий к коррозии.

• ✅ Полная совместимость со штатными креплениями ВАЗ.

  Радиатор гарантирует:

• 🚗 Стабильную температуру даже в жаркую погоду и пробках.

• ⚙️ Простую установку без доработок.

• 💰 Долговечность и отличное соотношение цены и качества.

Радиатор системы охлаждения при помощи охлаждающей жидкости рассеивает избыточное тепло, поступающее от автомобильного двигателя, поддерживая оптимальную температуру до 100С и не давая двигателю перегреваться во время работы.